球墨铸铁篦子的生产流程原材料控制：生铁：每批生铁进厂必须进行检测，合格后方可入库，如不合格拒绝使用。检测频次：30吨以下每批三个样品，30吨以上每批五个样品。回炉料：为了确保产品质量稳定，回炉料的投放严格控制在30％的比例之内。 熔炼方法（球墨铸铁井盖，井圈）1.5吨双频电炉熔炼：出炉温度在1400--1500℃每包铁水重量：1500kg/包稀土镁合金加入量1.4％-1.6％控制方式每包铁水球化之前检测一次出炉温度，控制范围1400-1500℃。 每包铁水球化完毕后，检测一次铁水温度，控制范围在1℃以上。每日进行原铁水1—2个样品的五元素检测，用以控制铸件材质及炉料回收使用的稳定性。每包铁水浇注控制时间较长为10分钟（球化反应后）超过此时间作为报废处理。 每包铁水浇注完毕后，将事先预制标牌（上面刻有该包次的序号）插入该包浇注的铸件的浇口杯中，用以防止不同包次混淆。每包铁水浇注后期制作抗拉试棒毛坯，作为一个检验批次，做机械性能，金相组织及硬度的检测。落沙时，根据号牌分别堆放，不同包次不能混淆，等待试棒及金相的检测结果。 球墨铸铁篦子除了花纹的不同，基本很少能用肉眼发现井盖与井盖之前的区别。可是，你知道吗？在不同的地方，球墨铸铁井盖承重标准是不一样的，具体是什么情况，设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨铸铁井盖的内口径是700，而井盖直径则是740。但是在2007年2月版《市政排水管道工程及附属设施》图集号06MS201的设计说明中（即97s501-1修订本）。球墨铸铁井盖从外表看是基本没区别的将设计荷载改为：重型：成-A级 轻型：成-B级（引用《公路桥涵设计通用规范》JTG-D60-2004和《城市桥梁设计荷载标准》）。使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。更为详细地说。

球墨铸铁篦子是利用一种球墨铸铁做成放置在马路下水道口的篦子，可以承重大型，结构牢固，稳定，经久耐用。同时对道路，下水道，光纤等出口日常维护起到至关重要的作用。而且他的材料价格低，适应市场需求，市场应用广泛。从设计角度来讲，球墨铸铁井盖柔韧性好，不管是方形还是圆形都是很容易制作的，及时产品不合格也是很容易调整过来的。他材质也很轻，因为它密度小，是同类铸铁的30％左右，在运输，安装等环节也可以节约很多与成本。所以，从总体上考虑，球墨铸铁井盖设计，成本，维护，价格等多方面都占据很多优势，是市场不二之选。 对于球墨铸铁井盖我们大家应该不会陌生，在路上我们经常会看到，井盖应该是路政上必不可少的，可以想象一下，如果没有井盖的话那我们的可能就会受到很大的影响。我们经常见到的井盖应该是圆形球墨井盖和方形球墨井盖的，那么大家有没有想过为什么是做成这两种形状的而不是其他形状?形状对又有什么影响吗?市区的路政方面，一般采用圆形，其中重要的因素就是圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的 。 但是如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成隐患。 华儿网从使用的经验来看的话，圆形球墨井盖更为常用，因为它具有更高的性。圆形是一个不论怎么衡量直径都相等的形状，因此圆形的井盖无论怎么被车辆碾压，因为其直径要比井口宽，都不会掉下去。这也是圆形井盖使用量多的原因。 铸钢件制作经常是在有粉尘的场地进行,空气中常带有许多粉尘,它们不断地落在设备表面.它们可以用水或碱性溶液去除掉.不过,有附着力的尘垢需要高压水或蒸气进行清理. 球墨铸铁件表面浮铁粉或嵌入的铁 在任何表面上,游离铁都会生锈并使不锈钢产生腐蚀.因此,必须.浮粉一般可随粉尘一起掉.有些粘着力很强,必须按嵌入的铁处理。