面对水下复杂、恶劣的环境，水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区，全长约2公里，其中内河段由4节长123米的管节组成，是项目建设的重难点所在，需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工性低，要想实现水下钢管桩切割施工效率不减，还无需人工下水，我们必须对施工工艺进行改进。

清理号绳、软管和移动绳，区分好方向和水流，并指示水面到达工作地址或沿移动绳移动。在有流状态下，一般应顶流或或侧流动作，如流急也可采用侧退动作，通常禁止顺流而下。潜水员着底后适当增加通风量。水下作业时，注意头盔不要低于胸部。

潜水员在水下工作时，应经常与水面员联系。产生毛病时，可用号绳联络。当和号绳均产生毛病时，可用供气管联络，并应当即出水。潜水员需要严格执行水面员的指令。遇到危险或故障时，应立即通知水面员，一起坚持镇静，设法自救或等待水面潜水员协作解救。

潜水作业船应避开起重船的船缆活动规模。禁止悬挂物在空中超过潜水作业船。潜水员在水下设备作业中，需要在部件稳定后才能进入作业点，坡面设备必须从上坡靠近部件。